Master 与 Slave 的区别

在发动机调校领域，我们经常提到两类用户：Master 和 Slave。在购买新的读写接口时，通常都会面临选择 Master 还是 Slave 的问题。

必须选择最适合自己的业务方式、技能水平、业务量和预算的接口。本文将为您介绍两者的优缺点，帮助您在需要时做出正确的选择。

您需要哪一种？

您接受过培训，能够使用 WinOLS、Swiftec、Stage X、ECM Titanium 等编辑软件修改文件 -> 您需要 Master 工具。
您不会自己修改文件，希望交给经验丰富的调校师处理：
1. 您希望与多个供应商合作 -> 您需要 Master 工具。
2. 您确定将与一家值得信赖的供应商合作，并且确信不需要其他合作伙伴 -> 您需要 Slave 工具。

BOBPerformance 接纳已绑定我们 Master 账户的 Alientech KESS3 Slave 用户（我们提供 KESS3 Slave 设备）。

顾名思义，Slave（从属）用户始终绑定于一个 Master（主控）。该 Slave 用户读取的文件只能由其绑定的 Master 解密。

回传的文件同样经过加密，无法被其他 Master 用户打开和修改。Slave 文件是唯一的，不能用于其他车辆。

使用 BOBPerformance 的 Slave 模式可享受显著优势：

在文件退款方面，政策也不相同。

如果 Slave 用户在将程序写入车辆时遇到困难，并且能够证明已采取必要措施（向支持团队提交工单等），但由于明显的技术原因无法将程序写入车辆 ECU，我们可以退还所使用的积分。

我们从不进行现金退款，这里指的是退还到 BOBPerformance 账户中的积分。

如果 Slave 客户发现所处理的车辆状况不适合调校而没有下载文件，我们可以取消该请求，并将积分余额调整回其账户。

使用 Master（主控）模式，您会收到一个开放文件，因此 Master 用户可以按照自己的需要或客户的要求重复使用并修改该文件。

客户拥有该文件，因此可以随意使用和重复使用，不受我们的控制。Master 用户也可以仅出于参考、观察或分析某个方案的目的而购买文件。

Slave 用户和 Master 用户的退款政策完全不同。对于 Master 用户，我们提供的工作不承担结果义务。

Master 用户应具备打开、修改和复制文件的能力；如果他从我们这里购买方案后，将其应用于存在潜在故障或使用条件不佳（燃油、点火等）的车辆，则不适用退款。

我们首先销售的是一套标定方案，但当然，针对特殊情况或所提供文件相关的问题，始终可以对文件进行微调。

对于 Master 用户，每个请求都会收费。在 Stage 升级的情况下，Slave 用户只需支付新增选项的费用，而 Master 用户则需要重新支付整个请求的费用。

为了更直观地说明，以下是一个具体示例：

Slave 客户需要全额支付文件 1，而文件 2 只需支付 Launch Control 选项的费用。

Master 客户则需要全额支付文件 1，文件 2 也需要再次全额支付。如果他基于现有文件重新提交，可以只购买新增选项，但需加收 Stage 0 费用。

如果 Master 客户希望分别获得 Stage 1、Vmax OFF 选项和 Launch Control 选项，也是可以的，但需要提交 3 个独立的请求，并分别全额收费。原因在于，我们认为 Master 用户可以对这些文件进行分类、导出、组合并随意重复使用。

如果车辆在 4S 店进行了软件升级，BOBPerformance 提供的新文件将会收费，因为软件版本不同，这属于一个新文件，按原价收费。

最后，对于 Master 用户，BOBPerformance 的责任仅限于提供文件。如果 Master 用户无法将标定刷写到车辆中（例如读写接口出现问题），则不适用退款政策，因为所提供的文件将来仍可重复使用。